Скандал на «Укрзализныце»: как люди Януковича и Путина управляют государственным предприятием

Скандал на «Укрзализныце»: как люди Януковича и Путина управляют государственным предприятием

На стратегически важном для государства предприятии «Укрзализныця» выявлено деятельность преступной группировки, незаконные финансовые махинации и коррупционные схемы. Об этом стало известно из депутатского запроса и обсуждения на заседании Комитета Верховной Рады по вопросам предотвращения и противодействия коррупции.

В частности, стало известно, что Лебедь Владислав Александрович (помощник народного депутата от партии «Народный фронт» Алексеева И.С.) и Лесников Станислав Евгеньевич (учредитель ООО «Укрвата»), имеют постоянные пропуска на УЗ и влияют на кадровые назначения внутри предприятия. Якобы именно они повлияли на назначение Кравцова Е.П. и Марины А.Ю. (Оба ранее работали на Владислава Каськива – «реформатора» Януковиче), Федирко Ивана Петровича и др. на ключевые должности в «Укрзализныце».

В конце 2015 года Лебедь В.А. и Лесников С.Е. (Оба имеют российские паспорта и регулярно посещают Российскую Федерацию) пролоббировали еще одно важное назначение: должность руководителя филиала «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзализныця» занял россиянин Даниил Мизин. Это предприятие, которое ранее называлось «Укрзализнычпостач», централизованно закупает для УЗ запчасти, топливо и оборудование на миллиарды гривен ежегодно.

Фирма с уставным капиталом 60 500 грн., «Укрзализнычпостач» начала выигрывать тендеры в апреле 2012 года, и с тех пор получила заказов на 165 150 000. Грн. Например, по сообщению «Вестника государственник закупок», «Укрзализнычпостач» по результатам тендера заключил соглашение с ООО «НПП Локомотив» на закупку запасных запчастей к электропоездов серии ЭР на общую сумму 6300000. Грн. При этом, единственным допущенным к участию в тендере конкурентом «Локомотива» была ООО «Электротехническая компания« Зенит »(уставный капитал 56,5 тыс. Грн.), Которая за последние 5 лет выиграла тендеров на сумму 211 170 000. Грн. Интересно, что обе компании-конкурентки были зарегистрированы с разницей в месяц по одному адресу в Киеве – по ул. Мечникова, 12, и до января 2012 года по одному контактному номеру телефона на двоих: (044) 432-76-22. Этот телефон в то время был закреплен еще по одной компанией – «Квазар Комплекс», которая тоже принимала участие в тендерных закупках.

Всеми этими компаниями через кадровые назначения руководит Владислав Лебедь. Вместе со Станиславом Лесников, по словам работников «Укрзализныци», они лично определяют победителей тендеров и фактически руководят стратегически важным государственным предприятием «Укрзализныця». Хотя формально не имеют к деятельности предприятия никакого отношения.

Еще одним подтверждением тесных связей высшего руководства «Укрзализныци» с Российской Федерацией является Гладких Игорь Вениаминович. С 2005 по 2007 годы Игорь Гладких занимал должность генерального директора «Укрзализныци», а после освобождения от должности стал официальным представителем РЖД в Украине.

На сегодняшний день, согласно товарно-грузовыми декларациями, 50% всех транзитных железнодорожных перевозок российской руды и концентрата железного осуществляет ООО «Вторая грузовая компания в Украине», которую создал и возглавляет родственник Игоря Гладких – Юрий Никулин. Де-факто, «Вторая грузовая компания в Украине» является дочерним предприятием РЖД. Эта компания получила в уставный фонд 250 000 грузовых вагонов, после чего РЖД перестала быть грузовым перевозчиком, а сама передача вагонов позволила дочерней структуре перейти в статус частного перевозчика. Таким образом, пророссийская компания осуществляет хозяйственную деятельность на стратегическом государственном предприятии Украины, а прибыль получает Российская Федерация.

Следующим сомнительным предприятием-партнером «Укрзализныци» является ООО «Премьер-Лизинг», которое, по достоверной информации, принадлежащей «семьи» Виктора Януковича. Деятельность этой компании направлена ​​на «выкачивание» бюджетных средств по следующей схеме: по предварительной договоренности между государственным предприятием и ООО «Премьер-Лизинг» подписывается договор, причем стоимость предмета договора завышена. Далее, государственное предприятие обвиняют в невыполнении условий договора и через суд заставляют выплатить ООО «Премьер-Лизинг» долг, который значительно превышает сумму договора.

Например, 29.08.2012 между ООО «Премьер-Лизинг» и Государственным предприятием «Дарницкий вагоноремонтный завод» подписан договор финансового лизинга №ФЛ-29 / 08-2012. Согласно договору, государственное предприятие должно получить во временное платное пользование предмет лизинга – 2000 вагонов. Общая сумма договора на момент подписания составляла более 2 млрд. грн. ДВРЗ выплатил аванс в сумме 98700000. Грн. По договору, было передано в лизинг 350 вагонов общей стоимостью 242 млн. грн., далее начались судебные тяжбы, которые государственное предприятие ДВРЗ проиграло. Теперь ДВРЗ должен выплатить 82 млн. грн. остаточной стоимости и 228 млн. грн. компенсации компании «Премьер-Лизинг». Если посчитать общую стоимость, в которую обошлись Государственному предприятию вагоны, она составляет 1200000. Грн., Тогда как заводская цена на закупку вагонов – 700 тыс. грн. Кстати, производит вагоны Криворожский «Дизельный завод», который мог бы поставлять продукцию «Дарницкий вагоноремонтный завод» направления. Общая сумма, украденная из государственного бюджета Украины в результате такой схемы, составляет 175 млн. грн. И это только один пример.

Следует отметить, что руководитель ДВРЗ Евгений Кузнецов, который подписал договор с ООО «Премьер-Лизинг», ранее имел общий бизнес с руководителем этой компании Андреем Черниковым. К 2009 году Е.Кузнецов и А.Черников вместе владели компанией «Метротранс», которая выиграла на тендерах метрополитена и «Укрзализныци» более чем 65 млн. Грн. В 2009 году Андрей Черников возглавлял компанию «Укррослизинг», собственность которой была оформлена на кипрскую компанию «Импофирм Консалтинг Лимитед», принадлежащего семье Виктора Януковича. По инсайдерской информации, долг ДВРЗ перед «Премьер-Лизинг» теперь планируют выкупить ООО «Компания по управлению активами« Аструм управление активами », ООО« Аструм инвестиционный менеджмент », ООО« Аструм инвестиционные услуги »и ООО« Аструм Капитал ». Конечным бенефициаром этих компаний является УКС первый заместитель директора «Укрзализныця» Максим Бланк.

Таким образом, можно говорить о функционировании на государственном предприятии «Укрзализныця» преступной группировки, которая возглавляют Владислав Лебедь и Станислав Лесников. В реализации коррупционных и противозаконных схем им помогают: Федирко Иван Петрович (Директор департамента по грузовым перевозкам и логистике ОАО «Укрзализныця»), Гладких Василий Иванович (экс-генеральный директор «Укрзализныци»), Никулин Юрий Александрович (директор пророссийских компаний перевозчиков «Вторая грузовая компания в Украине »и« Первая грузовая компания в Украине ») и др. Надеемся, что по факту приведенных данных будет проведено судебное следствие.


Источник: “http://politica-ua.com/skandal-na-ukrzaliznyce-kak-lyudi-yanukovicha-i-putina-upravlyayut-gosudarstvennym-predpriyatiem/”

ТОП новости

Вход

Меню пользователя